તે પહેલી વાર નથી થયું કે આપણે કોઈ એવા પ્રખ્યાત વ્યક્તિને મળીએ જેણે બેદરકારી દાખવી હોય ફ્લાઇટમાં ટેટૂ કરાવો. તે ખરેખર પાગલ છે? આ વિચિત્ર સૂચિમાં જોડાવાનું છેલ્લું રહ્યું જોની મેન્ઝીએલ, જાણીતા ક્વાર્ટરબેક ક્લેવલેન્ડ બ્રાઉન્સ માટે. તેમ છતાં તે પોતાની જાતને ડ્રેકના સાચા ચાહક તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરે છે, માંઝિએલે જસ્ટિન બીબરનું અનુકરણ કર્યું છે, જેમણે તેમના સમયમાં હજારો મીટર .ંચાઇ પર ટેટૂઝ પરના વિશેષ પ્રતિબંધને ખોલ્યો હતો.
જોકે આપણે સોશિયલ નેટવર્ક પર ટ inટુની છબીઓને ભાગ્યે જ શોધી કા ,ીએ છીએ, ત્યાં સુધી આપણે જોઈ શકીએ છીએ કે તે એક છે લેટરિંગ જમણા આગળના ભાગ પર સ્થિત નોંધપાત્ર કદની. અમેરિકન ખેલાડીના ખાનગી જેટની ફ્લાઇટ દરમિયાન બનેલી, આ ટેટૂ બનાવવા માટે પોતાને ધીરનાર ટેટુનિસ્ટ આ ખૂબ અયોગ્ય પરિસ્થિતિમાં તે રાફેલ વાલ્ડેઝ હતો (અહીં તેના ઇન્સ્ટાગ્રામ).
ફ્લાઇટમાં ટેટૂ કરવાને બદલે, વિમાનનું ટેટૂ મેળવવાનું વધુ સારું છે.
ક્ષણ માટે અમને અંતિમ ટેટૂ ડિઝાઇન ખબર નથી, હા, આપણે ઉપરની છબીમાં જોઈ શકીએ છીએ, તે નીચેની બાજુએ સ્થિત છે "સર્વ દૃષ્ટિની આંખ". જ્યારે ટેટૂ સંપૂર્ણ રીતે સમાપ્ત થાય છે, ત્યારે જમણા હાથના સંપૂર્ણ ભાગનો એક ભાગ છે, ત્યારે પરિણામ જાણવા માટે આપણે રાહ જોવી પડશે.
ફ્લાઇટમાં ટેટૂ લેવાનું જોખમ શું છે?
કોઈપણ રીતે, મને લાગે છે કે તે કહ્યા વિના જાય છે જ્યારે ટેટૂ કલાકાર કોઈપણ પ્રકારનું ટેટૂ કરી રહ્યું છે, ત્યારે તે નાનું, મધ્યમ અથવા મોટું હોય, છેલ્લી વસ્તુ જેની તેને જરૂર છે તે છે હલનચલન. આ ટેટુવાદીઓ તેમને જરૂરી છે કે ક્લાયંટ શક્ય તેટલું વધુ શક્ય હોય અને ટેટૂ મશીનનો ઉપયોગ કરતી વખતે ચોક્કસ પલ્સ મેળવવામાં સક્ષમ થવા માટે, નિશ્ચિત સપાટી પર ઝૂકી શકે. દેખીતી રીતે, વિમાનમાં મુસાફરી એ સૌથી આદર્શ નથી. અને તે એ છે કે કોઈ પણ અસ્થિરતા જે ટેટૂ બનાવવામાં આવી રહી છે તેનો નાશ કરશે અને જે શરૂઆતમાં કળાનું પ્રામાણિક કાર્ય બન્યું હતું, તે એક સામાન્ય ટેટૂને પરિણમી શકે છે જેને સુધારવા અથવા coveredાંકવા / દૂર કરવાની જરૂર છે.